Авиакатастрофа в Актау: что произошло с самолетом и как Россия скрывает информацию о возможном использовании ЗРК.

Утром 25 декабря 2025 года в западной части Казахстана, близ Актау, потерпел крушение пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL), выполнявший рейс из Баку в Грозный. Причины инцидента остаются неясными, однако в СМИ обсуждаются версии от столкновения с птицами до атаки российским зенитно-ракетным комплексом.

Подробности происшествия и наиболее вероятные версии можно найти в материале РБК-Украина.

Катастрофа Embraer возле Актау: что случилось

Самолет Embraer 190 направлялся в Грозный (Чечня), но из-за проблем с посадкой был перенаправлен в Актау. Согласно данным Flightradar24, он вылетел из Баку в 07:50 по киевскому времени, но около 08:40 исчез с радаров в районе Владикавказа (Северная Осетия) и вновь появился в 10:07 над Каспийским морем, после чего трекинг прекратился в 10:28.

Самолет двигался в сторону аэропорта Актау, при этом его траектория была необычной. Он постоянно менял высоту и направление, что может свидетельствовать о проблемах с управлением. Пилоты выпустили шасси, но не смогли приземлиться. Момент падения был зафиксирован на видео: самолет врезается в землю, после чего происходит взрыв.

Над Каспийским морем самолет подал сигнал бедствия, затем направился на вынужденную посадку, но упал в поле недалеко от взлетно-посадочной полосы. В течение более часа он с трудом удерживал высоту.

В результате катастрофы погибли 38 из 67 человек на борту: оба пилота, семеро граждан России, шестеро граждан Казахстана и 23 гражданина Азербайджана. В связи с трагедией президент Азербайджана Ильхам Алиев прервал свой визит в Россию, где участвовал в саммите СНГ. В стране объявлен день траура.

В Актау уже прибыла делегация Государственного агентства гражданской авиации Азербайджана и представители компании AZAL. Казахстан, Азербайджан и Бразилия (Embraer - бразильская компания) объединили усилия для проведения детального анализа инцидента.

Министерство транспорта Казахстана подтвердило, что расследование будет проводиться в соответствии с международными стандартами. Произошедшая катастрофа является одним из самых серьезных инцидентов в гражданской авиации региона за последнее время.

Стая птиц, взрыв баллона и отказ систем: три версии в российских СМИ

По официальной версии, причиной катастрофы могло стать столкновение со стаей птиц. Об этом сначала сообщили в авиакомпании AZAL и пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко.

Согласно данным управления здравоохранения Мангистауской области Казахстана, на борту также, по слухам, взорвался кислородный баллон. "Взорвался кислородный баллон, люди начали терять сознание", - сообщает orda.kz со ссылкой на очевидцев.

Случаи попадания птиц в двигатели достаточно распространены, но они редко приводят к катастрофам с жертвами. Обычно самолеты могут сохранять управляемость и успешно приземляться на одном работающем двигателе.

Фото: российская пропаганда сосредоточилась на версиях от падения из-за стаи птиц до взрыва внутри самолета (Getty Images)

Российский "Интерфакс" сообщал об отказе одной из основных систем. "Самолет подал сигнал бедствия, а затем исчез с экранов радаров. Таким образом, версия технической неисправности в настоящее время рассматривается как приоритетная", - отметил источник в экстренных службах, не вдаваясь в подробности.

Тем не менее, самолеты Embraer ERJ-190-100LR являются довольно новыми и имеют высокие показатели безопасности. Борт авиакомпании AZAL был выпущен в 2013 году и прошел полное техническое обслуживание всего за несколько недель до катастрофы.

Версий много, и говорить о них пока рано, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев. "По информации, которую мне предоставили, самолет компании AZAL, следовавший по маршруту Баку - Грозный, изменил курс из-за ухудшения погодных условий и начал движение в сторону аэропорта Актау, где произошла авария при посадке", - добавил он.

Однако все вышеуказанные версии не объясняют, откуда появились многочисленные отверстия в обшивке самолета, что дает основания предполагать внешнее воздействие на корпус, вплоть до поражения зенитно-ракетным комплексом.

Самолет сбил российский ЗРК "Панцирь-С1"?

Некоторые OSINT-аналитики отметили, что следы на фюзеляже похожи на последствия удара ракеты ПВО, например, системы "Панцирь-С1".

В частности, Оливер Александер (сотрудник ведущих западных СМИ) обратил внимание на входные и выходные отверстия. По его мнению, такие повреждения не могли возникнуть при столкновении с птицами или падении. "Каждый осколок, попавший в самолет, имел достаточно кинетической энергии, чтобы пробить обшивку, а не просто оставить вмятину", - объяснил он.

Множественные дыры на киле и стабилизаторе подтверждают версию о внешнем воздействии, отметил военный аналитик Bild Юлиан Репке. По словам военного обозревателя Яна Матвеева, некоторые повреждения имеют цилиндрическую форму, что соответствует форме поражающих элементов ЗРК "Панцирь-С1".

Руководитель Центра противодействия дезинформации при СНБО Украины Андрей Коваленко заявил, что россияне, ознакомившись с расшифровкой переговоров экипажа, признают, что по самолету отработала ПВО. Сегодня анонимные Telegram-каналы публикуют реплики пилотов, их достоверность не подтверждена, но, похоже, экипаж до последнего не знал, что на самом деле произошло.

По мнению Коваленко, самолету не просто так не дали разрешение на посадку в Грозном или Махачкале (на территории Российской Федерации). "Только профессионализм пилотов не позволил россиянам превратить эту историю в провокацию против Украины. И сейчас Россия сделает все возможное, чтобы скрыть свою вину в авиакатастрофе и гибели людей", - отметил он.

Сегодня во второй половине дня Euronews со ссылкой на правительственные источники в Азербайджане сообщил, что данные предварительного расследования подтвердили: причиной стала выпущенная над Грозным российская ракета класса "земля-воздух". По их словам, ракета была выпущена во время налета беспилотников на столицу Чечни. Ее осколки поразили пассажиров и членов экипажа, взорвавшись рядом с самолетом. Несмотря на просьбу пилотов об экстренной посадке, им было приказано лететь через Каспийское море в сторону Казахстана.

Украинский профильный портал Defence Express сообщает, что перед катастрофой над Грозным сбивали беспилотники, вероятно, с помощью ЗРК "Панцирь". Не исключено, что комплекс мог перепутать цели, так как способен действовать в автоматическом режиме. То есть без участия человека система могла не отличить пассажирский самолет от дрона.

Как пропаганда пыталась скрыть атаку дронов на Грозный

Российские власти замалчивают все, что может указывать на поражение самолета AZAL ракетой противовоздушной обороны. В частности, вчера пропаганда сосредоточилась на версиях о баллоне и птицах, проигнорировав налет беспилотников на Грозный.

Об атаке дронов стало известно благодаря чеченскому пабли